捷豹E型

有些车存在。有些则是捷豹E型——这款车在大众想象中已经存在超过六十年，完全占据了一个独特的类别。不仅仅是汽车爱好者，而是所有人的想象。因为E型车不仅是一辆卓越的汽车：它是一个文化象征，是一件视觉偶像，纽约现代艺术博物馆将其视为20世纪最重要的艺术品之一，和法拉利641 F1以及威利斯吉普并肩。历史上只有六辆车辆获得了这样的荣誉。 它于1961年诞生于马尔科姆·赛耶的想象中——他是一名经过训练的空气动力学家，来源于英国航空工业——在捷豹创始人威廉·莱昂斯爵士的监督下。他们合作的结果是一个绝对纯粹的轮廓：那个似乎无限延展的长引擎盖，早期车型上带有透明有机玻璃罩的流线型前灯，流畅且拉伸的车身线条从车头延伸到车尾，向后延伸的驾驶舱赋予车辆独特的比例。这样一条线条并不是为取悦而设计，而是为了划破空气——仅因这种形式上的诚实，它成为了设计史上最美丽的线条之一。 它的机械部分与车身一样——超越时代。直列六缸双顶置凸轮轴、四轮盘式制动、独立后悬挂：在1961年，E型车提供了当时最好的跑车努力提供的东西。而这一切以一个价格呈现，借用当时美国媒体的话说，“是法拉利的一半价格，但美得两倍。”史蒂夫·麦奎因曾拥有一辆。乔治·哈里森也是。布丽吉特·巴尔多收到了Gunter Sachs的赠送。E型车总是能挑选到合适的车主。 今天驾驶捷豹E型车就像是在时间中旅行——但并不是充满怀旧。它让人体验一些当代汽车生产无法再复制的东西：驾驶者、机械和道路之间的直接交流，汽车的物理存在在所有感官中都能感知，XK六缸发动机以一种六十年来未曾改变的音乐感上升。 在你的求婚时，捷豹E型车不仅仅是额外的选择——它本身就是一次事件。乘坐E型车的到来，正是多年后仍被人们谈起的故事。不是因为这是最快的汽车，也不是因为它是技术含量最高的。因为它是最美的。因为那一天，一切都应该如此。

配置与服务

价格

FAQ