Fahrerlebnisse

Classe E

Mercedes · 2024

Schlichte Eleganz und umhüllender Komfort: Die Klasse E schafft den idealen Rahmen, um jeden Moment vor dem großen Ereignis zu genießen.

Classe V

Mercedes · 2024

Platz und Stil vereint. Ideal, um diesen einzigartigen Moment in der Gruppe zu teilen, vereint die V-Klasse premium Komfort und Intimität: perfekt für Anfragen von Familien oder engen Freunden.

Classe S

Mercedes · 2024

Der Gipfel des Mercedes-Know-hows. Hochtechnologie, skulpturaler Innenraum und Kathedralen-Silenz: für einen Heiratsantrag, der Ihren Ambitionen gerecht wird.

Classe G

Mercedes

Rohkraft und ikonisches Aussehen, der G63 verwandelt jede Fahrt in ein unvergessliches Erlebnis, perfekt für einen eindrucksvollen Heiratsantrag.

Ghost

Rolls-Royce · 2012

Eleganz in ihrer reinsten Form. Die Ghost bietet den Rolls-Royce-Raffinement in einem diskreten Format, für diejenigen, die wissen, dass wahrer Luxus sich nicht zeigen muss.

Cullinan

Rolls-Royce

Der exklusivste SUV der Welt. Absolute Stille, maßgeschneiderte Ausstattungen, royale Präsenz: Paris wie Sie es noch nie erlebt haben.

Wrangler

Jeep

Es gibt Silhouetten, die durch die Jahrzehnte ziehen, ohne ihre Jugend zu verlieren - nicht, weil sie entworfen wurden, um zu bestehen, sondern weil sie entworfen wurden, um etwas Wahres auszudrücken. Der Jeep Wrangler Unlimited gehört zu diesen. Als direkte Nachfolgerin der legendären Willys MB, die über die Schlachtfelder des Zweiten Weltkriegs zog, trägt sie in jedem ihrer rechten Winkel, in jedem ihrer sieben Kühlergrillschlitze und in jedem ihrer runden Scheinwerfer die authentischste DNA des amerikanischen Automobils. Seit 1987 und ihren offiziellen Anfängen unter dem Namen Wrangler hat sich das Rezept nicht geändert - und genau das macht sie einzigartig. Die kubische und hohe Silhouette, die verbreiterten Kotflügel mit ausgeprägtem Schutz, die sichtbar angebrachten Türscharniere, die ohne Scham ihre Robustheit zur Schau stellen, das fünfte Rad an der Heckklappe wie ein Ehrenabzeichen - all diese Elemente, die in einem anderen Kontext veraltet erscheinen könnten, sind zu weltweit anerkannten und geliebten Symbolen geworden. Es gibt keinen Menschen, der einem Wrangler gleichgültig gegenübersteht. Wo auch immer er auftaucht, er ruft denselben Effekt hervor: Lächeln, Blicke, Daumen hoch von Passanten. Die Unlimited-Version - fünf Türen, um 52 Zentimeter längerer Radstand im Vergleich zum kurzen Wrangler - fügt diesem einzigartigen Charakter die Großzügigkeit eines Innenraums hinzu, der fünf Personen echten Komfort bietet. Die McKinley-Ledersitze der Sahara-Version, die kontrastierenden Nähte, das Alpine-Audiosystem mit neun Lautsprechern und Subwoofer - unerwartete Ausstattungen in einem Fahrzeug, das seinen Geländewurzeln so klar treu bleibt. Das robuste und direkte Armaturenbrett, die physischen Bedienelemente, die sowohl Schlamm als auch den Zahn der Zeit trotzen - es ist ein ehrliches, unverfälschtes Interieur, dessen Charme gerade in dieser Ehrlichkeit liegt. Und dann gibt es das Dach. Die abnehmbaren Freedom Panels an der Vorderseite öffnen den Himmel über den Insassen in wenigen Minuten. Das modulare Hardtop Freedom Top in drei Teilen kann für ein volles Cabrio-Erlebnis abgenommen werden. Das Softtop Sunrider lässt sich mit einer Handbewegung verstauen - denn in einem Wrangler ist die Entscheidung, offen zu fahren, eine spontane Entscheidung, die man ohne Vorüberlegung trifft, so wie man sich entscheidet, den Feldweg anstelle der Autobahn zu nehmen. Für Ihren Heiratsantrag ist der Jeep Wrangler Unlimited das Extra für Abenteuer und Authentizität - das Fahrzeug, das man wählt, wenn dieser Tag etwas Einzigartiges über Ihr Paar erzählen soll. Kein herkömmlicher Luxus, keine ostentative Leistung - Freiheit, frische Luft, das Gefühl, dass nichts unmöglich ist. Und eine Ankunft, die alle zum Lächeln bringt, ohne Ausnahme.

• Bereitstellung des Jeep Wrangler Unlimited für die Dauer Ihres OuiLove Paris Services
• Lieferung und Abholung des Fahrzeugs an einem von Ihnen gewählten Ort, je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug am Tag der Veranstaltung vorbereitet, gereinigt und einsatzbereit

CLE Cabriolet

Mercedes

Bei Mercedes-Benz ist das Cabriolet nicht einfach ein Auto ohne Dach. Es ist eine Philosophie - die Vorstellung von Luxus in Bewegung, eine Beziehung zur Welt aus einem Innenraum, die einzigartig ist. Das CLE Cabriolet ist der bisher ausgereifteste Ausdruck dieser Idee, die direkte Nachfolgerin der Klasse C und Klasse E Cabriolets, die sie ersetzt, mit allem, was sechzig Jahre Mercedes-Fachwissen in dieser Kategorie zu bieten haben.

• Bereitstellung des Mercedes CLE Cabriolet für die Dauer Ihrer OuiLove Paris-Dienstleistung
• Lieferung und Abholung des Fahrzeugs an einem Ort Ihrer Wahl, je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und bereit zur Nutzung am großen Tag

A110S

Alpine

Das einzigartige Design der Alpine A110 S ist inspiriert von der legendären Alpine A110 aus den 1960er Jahren, auch bekannt als Berlinette, mit einer modernen und eleganten Silhouette, die sich von anderen Fahrzeugen des Segments abhebt. Besuchen Sie unsere Agentur in Paris, um die Miete einer Alpine A110 S abzuschließen und intensive Momente am Steuer zu erleben.

• Mise à disposition de l'Alpine A110 S pour la durée de votre prestation OuiLove Paris
• Livraison et reprise du véhicule au lieu de votre choix selon disponibilités
• Véhicule préparé, nettoyé et prêt à l'emploi le jour J

1965 Cabriolet

Ford Mustang

Am 17. April 1964 präsentierte Ford auf der Weltausstellung in New York ein Auto, das die Automobilkultur – und weit darüber hinaus – verändern sollte. In eineinhalb Jahren fanden eine Million Exemplare Käufer. Steve McQueen hatte eine. Bruce Springsteen sang darüber. Ihre Verfolgungsjagden erhellten die Kinoleinwände. Und sechzig Jahre später weckt das Zusammentreffen mit einer Mustang von 1965 auf einer Pariser Straße genau dasselbe: alle Blicke drehen sich um, alle lächeln, und das vertraute Kribbeln ist spürbar. Die Ford Mustang 1965 ist die perfekte Definition von "langem Motorhaube, kurzem Heck" – die lange, wellenförmige Motorhaube, die sich von dem Kühlergrill mit dem galoppierenden Pony bis zur Windschutzscheibe erstreckt, und das kompakte, kurze Heck, das die gesamte Silhouette bestimmt. Ein Verhältnis, das Ford erfunden hat und das die gesamte amerikanische Automobilindustrie über Jahrzehnte kopiert hat. Die runden Scheinwerfer, die in einen trapezförmigen Kühlergrill eingelassen sind, die straffen und muskulösen Karosserielinien, die Rücklichter mit drei vertikalen Elementen, das Interieur mit fünf runden GT-Tachos – jedes Detail dieses Autos ist zeitgenössisch, authentisch, unersetzlich. Unter der langen Motorhaube schnurrt der 4,7 Liter V8 mit dem charakteristischen Klang amerikanischer Motoren – tief, gleichmäßig, großzügig – der in der zeitgenössischen Automobilwelt kein Pendant hat. Es ist nicht die Leistung, die hier beeindruckt – es ist der Charakter. Diese Art, wie der Motor sich ausdrückt, wie er bei niedrigen Drehzahlen leicht vibriert und bei Aufforderung brummt. Eine mechanische Melodie, die sechzig Jahre Ingenieurskunst nie reproduzieren konnte. Im Inneren erinnern die vintage Vinylsitze, das dreispeichige Lenkrad, der Schalthebel und die runden Instrumente an eine legendäre Amerika, die von endlosen Straßen, Wind in den Haaren und absoluter Freiheit handelt. Ein Auto, das nicht wie ein modernes Auto gefahren wird – es wird wie ein Erlebnis, eine Zeitreise, ein einzigartiger Moment gefahren. Für Ihren Heiratsantrag bietet die Mustang 1965 etwas Einzigartiges in unserer Auswahl: die Dimension des ursprünglichen Mythos. Kein Verweis auf die Legende – die Legende selbst. Die, die jeder erkennt und liebt, und deren Ankunft in einer Pariser Straße jeden Moment sofort in eine Filmszene verwandelt.

• Mise à disposition de la Ford Mustang 1965 pour la durée de votre prestation OuiLove Paris
• Livraison et reprise du véhicule au lieu de votre choix selon disponibilités
• Véhicule contrôlé, préparé et prêt à l'emploi le jour J

Levante S

Maserati

Es gibt etwas Einzigartiges daran, in einer Maserati zu fahren – eine Art, wie die Marke aus Modena Sie bei jedem Kilometer daran erinnert, dass ein Automobil mehr sein kann als nur ein Fortbewegungsmittel. Es kann ein sinnliches Erlebnis sein, eine ästhetische Aussage, eine Philosophie. Der Levante S ist das erste Mal, dass Maserati diese Überzeugung auf ein SUV angewandt hat – und das Ergebnis ist eines der bemerkenswertesten Fahrzeuge seiner Klasse. Seine fünf Meter lange Silhouette ist von bemerkenswerter Kohärenz – eine ästhetische Leistung, die nur wenige SUVs dieser Größe vorweisen können. Die abfallende Dachlinie, die früh nach hinten in einer coupé-sportlichen Kurve verläuft, verbirgt elegant die imposanten Proportionen des Fahrzeugs. Der gewölbte Kühlergrill mit spezifischen Maserati-Maschen rahmt den Dreizack wie ein Gemälde und wird von einer gewölbten Motorhaube mit scharfen Scheinwerfern überragt, die dem Levante diesen aggressiven und eleganten Blick verleihen. Die rahmenlosen Türen – ein typisches Merkmal italienischer Sportwagen und selten bei SUVs – schaffen einen Eingang in den Innenraum seltener Eleganz. Hinten vollenden die vier Auspuffendrohre, die den Stoßfänger dynamisieren, und die im boomerang-förmigen Stil gehaltenen Rücklichter, eine Hommage an den legendären 3200 GT, den Levante bis ins kleinste Detail zu einer Maserati – kein SUV, das versucht, wie ein Maserati auszusehen. Unter der Haube entwickelt der 3,0-Liter V6-Biturbomotor der S-Version 430 PS und 580 Nm Drehmoment – er beschleunigt diese fünf Meter und zwei Tonnen in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 264 km/h. Das 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF übersetzt die Absichten des Fahrers mit einer Flüssigkeit und Reaktivität, die den Fahrzeugumfang vergessen lässt. Die aktive Luftfederung passt den Bodenabstand an jede Situation an – von der Sportposition, die das Fahrzeug tiefer auf die Straße bringt, bis zur hohen Position, die Sicht und Komfort für große Touren bietet. Im Inneren entfaltet Maserati das volle Spektrum seines italienischen Könnens. Die sportlich geformten Sitze mit 12 elektrischen Einstellmöglichkeiten und Memory-Funktion, die Lederausstattung, aus einer großzügigen Palette auswählbar – und auf Wunsch die natürliche Seidenpolsterung von Ermenegildo Zegna, eine Raffinesse im Textilbereich, die nur wenige Autos der Welt anbieten können. Karbonfaser-Einlagen, kontrastierende Nähte, das sculptierte Trident-Logo auf den Kopfstützen, der rahmenlose 8,4-Zoll-HD-Bildschirm, das optionale Bowers & Wilkins Soundsystem, das den Innenraum in einen privaten Konzertsaal verwandelt – jedes Detail ist signiert, durchdacht, gewollt. Fünf großzügige Sitze, damit dieser Tag im gleichen außergewöhnlichen Rahmen geteilt wird. Für Ihren Heiratsantrag ist der Maserati Levante S das Extra der italienischen Sinnlichkeit – derjenige, der in ein SUV bringt, was nur Italien zu bieten weiß: Charakter, Schönheit und diese einzigartige Art, jeden Moment lebendiger erscheinen zu lassen, als er es sonst wäre.

• Bereitstellung des Maserati Levante S für die Dauer Ihrer OuiLove Paris-Dienstleistung
• Lieferung und Rücknahme des Fahrzeugs an einem von Ihnen gewählten Ort, je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und am großen Tag einsatzbereit

Macan GTS

Porsche

Bei Porsche zählt jeder Buchstabe. Und GTS sind drei Buchstaben, die in der Geschichte der Marke besonders stark klingen - von der 904 Carrera GTS von 1963 bis zum heutigen Macan, einschließlich aller Generationen der 911 GTS, Cayenne GTS und Panamera GTS. Diese drei Buchstaben haben immer dieselbe Philosophie bezeichnet: Ein bereits exzellentes Auto zu nehmen und ihm einen schärferen, direkteren, viszeral befriedigenden Charakter zu verleihen. Ohne es zu beschweren. Ohne zu verraten. Der Macan GTS verkörpert diese Philosophie mit perfekter Kohärenz. Sein äußeres Design betont eine berechnete Diskretion: die satinierten schwarzen Akzente an den Seitenpaneelen mit GTS-Logos, der mit Karosseriefarbe lackierte Frontstoßfänger, die satiniert schwarze Schutzplatte hinten, die spezifizierten 21 Zoll RS Spyder Design Felgen in satiniert schwarz, die roten PSCB-Bremssättel, die präzise auf den dunklen Felgen abheben. Ein Auto, das keinen Spoiler oder aggressiven Flügel braucht, um zu sagen, was es ist - allein sein Blick genügt. Dieser Blick wird im Innenraum in einem wettbewerbsfähigen Cockpit fortgesetzt, das für die Straße ausgestattet ist: Race-Tex auf dem GT Sport-Lenkrad mit 12-Uhr-Markierung und spezifischem GTS-Wappen, adaptive Sportsitze mit 18 Positionen mit eingestickten GTS-Logos an den Kopfstützen und zentralen Streifen aus Race-Tex, Carbon-Einlagen, Python Green-Farben oder Kreide und Karminrot als Option bei den Nähten, Gurten und Innenbeschriftungen. Das Sport-Chrono-Paket ist serienmäßig mit einem Chronometer am Lenkrad und vier Fahrmodi ausgestattet, während das Porsche Torque Vectoring Plus eine Spurgenauigkeit gewährleistet, die weit über das hinausgeht, was man von einem SUV erwartet. Die für den Macan GTS exklusiv entwickelte Sportluftfederung - um 10 mm tiefer als bei anderen Versionen mit Luftfederung - transformiert die Beziehung zur Straße. Die PASM-Dämpfung, klar auf hohe Leistung abgestimmt, macht jede Kurve zu einem Dialog zwischen dem Auto und dem Asphalt. Unter der Haube sorgt der 2,9-Liter-V6-Biturbomotor, der vom Macan Turbo übernommen wurde - auf 440 PS für diese Version gesteigert - für eine Reaktivität und Großzügigkeit, die die Größe des SUVs verblassen lässt. Das 7-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe übersetzt jede Absicht mit absoluter Flüssigkeit. Fünf echte Plätze, damit niemand den Moment verpasst. Für Ihren Heiratsantrag ist der Porsche Macan GTS das Extra, das in einem einzigen Fahrzeug vereint, was andere trennen - die Sportlichkeit eines Coupés, den Komfort eines SUVs, die Präzision eines Porsche-Instruments. Und für diejenigen, die Freunde in das Erlebnis einbeziehen möchten, ohne auf Fahrfreude zu verzichten - genau für sie wurde er konzipiert.

• Bereitstellung des Porsche Macan GTS für die Dauer Ihrer OuiLove Paris-Dienstleistung
• Lieferung und Abholung des Fahrzeugs an Ihrem Wunschort je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und am Tag X einsatzbereit

V8 GT

Ford Mustang

Im Jahr 1964 präsentierte Ford auf der New Yorker Automesse ein Auto, das die Automobilwelt für immer verändern sollte. Die Mustang war nicht nur ein neues Auto – sie war eine kulturelle Aussage, ein Symbol für Jugend und Freiheit, das Jahrzehnte überdauern würde, ohne jemals ihre Seele zu verlieren. Mehr als sechzig Jahre später wirkt das galoppierende Pferd auf dem Kühlergrill immer noch: Kopf drehen sich, Lächeln entstehen, Erinnerungen kommen hoch. Die Mustang GT V8 Cabriolet ist der freiste und emotionalste Ausdruck dieser Legende. Ihre Silhouette ist sofort erkennbar – die lange, gewölbte Motorhaube mit funktionalen Lufteinlässen, die sich zu einem Haifisch-Nasen-Kühlergrill erstreckt, der das galoppierende Pony umrahmt, die niedrige, straffe Dachlinie, die Rücklichter mit drei vertikalen Streifen, die an jede Generation von Mustang seit ihrer Entstehung erinnern. Ein Auto, dessen offenes Profil allein schon ein Gespräch in jeder Pariser Straße zum Stillstand bringt. Im Herzen dieser kraftvollen Karosserie ist der Coyote V8 5.0-Liter Saugmotor ein Stück Legende – der letzte Vertreter einer Reihe von Motoren, die die Legende der amerikanischen Muscle Cars geschaffen haben. Ohne Turbo, ohne Elektrifizierung, ohne Filter: acht Zylinder in V-Formation, die brüllen und hochdrehen mit einer Großzügigkeit und Ehrlichkeit, die alles andere vergessen lässt. Das aktive Abgassystem erlaubt es, den Sound je nach Stimmung zu modulieren – vom dezenten Brummen bis hin zur wilden Detonation, die Ihre Ankunft aus zwei Straßen Entfernung ankündigt. Das 10-Gang-Automatikgetriebe absorbiert jede Beschleunigung mit verblüffender Geschmeidigkeit und lässt die 450 PS und 529 Nm Drehmoment frei ihren Ausdruck finden. Das weiche Stoffverdeck öffnet sich schnell und enthüllt ein großzügiges Interieur – vier echte Plätze, ein amerikanisches Armaturenbrett mit einem vollständig konfigurierbaren 12-Zoll-Digitalinstrumenten-Display je nach Fahrmodus, bequeme und gemütliche Sitze, ein dreispeichiges Lenkrad mit Schaltwippen. Alles in diesem Innenraum strahlt eine gewisse Vorstellung von der großen Straße aus – weit, direkt, ohne Schnickschnack. So wie der Charakter des Autos selbst. Für Ihren Heiratsantrag bringt die Mustang GT V8 Cabriolet etwas mit, das kein anderes Auto aus unserer Auswahl bieten kann: diese universelle popkulturelle Dimension, dieses sofortige Sympathiekapital, das sechzig Jahre Kino, Serien und Legenden aufgebaut haben. Eine Ankunft in einem offenen Mustang ist ein Bild, das jeder erkennt, das jeder liebt – und das niemand vergisst.

• Bereitstellung der Ford Mustang GT V8 Cabriolet für die Dauer Ihrer OuiLove Paris-Dienstleistung
• Lieferung und Abholung des Fahrzeugs an einem Ort Ihrer Wahl je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und am Tag der Veranstaltung fahrbereit

Cayman GTS

Porsche

Einige Autos werden utilitaristisch geboren und entwickeln sich zu Sportwagen. Die Porsche 718 Cayman GTS hingegen wurde als Sportwagen geboren. Sie wurde von der ersten Linie an nach einem einzigen Prinzip entworfen - dynamische Reinheit - und ist der absolut ausgereifte Ausdruck dessen, was Zuffenhausen produzieren kann, wenn es um einen Zweisitzer mit Mittelmotor geht, der für diejenigen bestimmt ist, die keinen Kompromiss zwischen Fahrvergnügen und Emotion eingehen wollen. Ihre Silhouette ist sofort erkennbar: niedrig, kompakt, mit ausgeprägten Radkästen, die die gefärbten Scheinwerfer betonen, dem aggressiven Frontspoiler mit speziellen schwarzen GTS-Elementen, satin-schwarzen 20-Zoll-Felgen, und Sportauspuffendrohren im puren GTS-Stil. Der Heckspoiler entfaltet sich automatisch ab 125 km/h und reduziert den Auftrieb genau zu dem Zeitpunkt, an dem das Auto es am meisten benötigt. Jedes Detail ihrer Karosserie hat einen Grund - Ästhetik und Aerodynamik verschmelzen in einer einzigen Absicht. Im Herzen dieser Maschine ist der atmosphärische Sechszylinder-Boxermotor mit 4,0 Litern eine absolute Rarität in der zeitgenössischen Automobilwelt. Ohne Turbo, ohne elektrische Unterstützung dreht er problemlos bis 7.000 U/min und produziert einen Klang, der nur ihm eigen ist - diese tiefe und progressive Melodie, die Porsche-Liebhaber sofort erkennen und die jede Beschleunigung zu einem besonderen Moment macht. Seine 400 PS stehen mit einer Linienführung und Offenheit zur Verfügung, die elektrisieren, ohne je zu überraschen - eine Maschine, die man bis an ihre Grenzen mit absolutem Vertrauen treiben kann. Das Interieur ist ein Wettkampfcockpit, das für die Straße angekleidet ist: Alcantara am Sportlenkrad GT, den Türarmlehnen, dem Schaltknüppel und dem Dachhimmel, rote Ziernähte im gesamten Inneren, Sportsitze Plus mit außergewöhnlicher Seitenhalt mit Mittelteilen aus Alcantara, GTS-Logos auf dem Drehzahlmesser und den Kopfstützen. Die stark horizontal gestaltete Mittelkonsole bringt den Fahrer physisch näher an die Maschine - man setzt sich nicht einfach in eine Cayman GTS wie in ein gewöhnliches Auto. Man schlüpft hinein, man verschmilzt damit, man wird Teil davon. Für Ihren Heiratsantrag ist die 718 Cayman GTS das Extra, das alles über Ihre Persönlichkeit aussagt - das eines Menschen, der Präzision über Prunk, Authentizität über Erscheinung wählt. An Bord der Cayman GTS zu erscheinen, das ist eine stille Erklärung: der von Geschmack, Leidenschaft und der Aufmerksamkeit auf jedes Detail.

• Bereitstellung der Porsche 718 Cayman GTS für die Dauer Ihrer OuiLove Paris-Dienstleistung
• Lieferung und Rücknahme des Fahrzeugs an Ihrem Wunschort je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und am Tag X einsatzbereit

Classe S 580L

Mercedes

Es gibt Luxusautos. Und es gibt die Mercedes Classe S - die seit über fünfzig Jahren die Definition selbst des Begriffs ist. Nicht zufällig und nicht aus Marketinggründen. Denn jede Generation der Classe S hat Technologien eingeführt, die danach das Automobilwesen insgesamt transformiert haben: ABS, Airbags, Luftfederung, autonomes Fahren der Stufe 3 - in der Classe S haben diese Innovationen das Licht der Welt erblickt, bevor sie in der gesamten Branche Verbreitung fanden. Es ist das einflussreichste rollende Labor in der Geschichte des Automobils. Die aktuelle Generation W223 verkörpert diese Tradition mit einem zusätzlichen Ziel: nicht nur das luxuriöseste, sondern auch das technologisch fortschrittlichste Fahrzeug zu sein. Ihre Silhouette strahlt souveräne Eleganz aus - die klaren und schnörkellosen Linien, die von der bündigen Türgriff bis zu den verlängerten Rücklichtern reichen, die allgemeine Form eines Coupés, die auf die Proportionen einer großen Limousine gestreckt ist, der Luftwiderstandsbeiwert von 0,22 Cd, der sie bei 130 km/h leiser macht als viele Fahrzeuge im Stand. Ovales LED-Matrixlicht, das Piktogramme auf die Straße projizieren kann, um auf Gefahren hinzuweisen - Scheinwerfer, die nicht nur den Weg beleuchten, sondern auch mit ihm kommunizieren. Im Innern schafft die Classe S das, was Mercedes einen "Schrein" nennt - und das Wort ist passend. Der vertikale 12,8-Zoll-OLED-Bildschirm in der Mitte, das digitale Kombiinstrument mit 12,3 Zoll, das Augmented-Reality-Head-up-Display, das die Navigationsanweisungen mehrere Meter vor dem Fahrzeug auf die Straße projiziert - die Technologie ist überall, aber sie drängt sich niemals auf. Sie fügt sich in Materialien von absoluter Noblesse ein: Nappa-Leder mit Diamantsteppung, Edelholz, Metalleinlagen, exklusive Stoffe. Jede Fläche, die der Insasse berührt oder sieht, zeugt von einer Absicht und Sorgfalt, die nur diesem Fahrzeugniveau zusteht. Das Burmester-Audiosystem - ein weltweiter Maßstab für automobile Hi-Fi - spielt räumlichen Klang ab, der den Innenraum in einen privaten Konzertsaal verwandelt. Auf der Rückbank erreicht die Classe S ihre volle Wirkung. Zwei optionale luxuriöse Einzelsitze, jeder mit eigenem MBUX-Bildschirm, Massage-, Heiz- und Lüftungsfunktionen, elektrischen Verstellungen in alle Richtungen - hier sind die anspruchsvollsten Passagiere der Welt seit Jahrzehnten gerne gereist. Und die volle Luftfederung Airmatic, gekoppelt mit elektronisch gesteuerten Stoßdämpfern, die kontinuierlich die Straße scannen und analysieren, lässt diese fünf Meter lange Limousine mit einer Gelassenheit über den Pariser Asphalt gleiten, die fast einem Wunder gleichkommt. Für Ihren Heiratsantrag ist die Classe S das Absolute Extra an Raffinesse - das ohne Prahlerei sagt, dass Sie an jedes Detail gedacht haben. An Bord einer schwarzen Classe S durch die Straßen von Paris zu fahren, ist das Bild einer universellen und zeitlosen Eleganz. Ein großer Moment, der einen großen Rahmen verdient.

• Bereitstellung der Mercedes Classe S für die Dauer Ihrer OuiLove Paris-Leistung
• Lieferung und Abholung des Fahrzeugs an Ihrem Wunschort je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und am Tag J einsatzbereit

Serie 760 LI

BMW

Es gibt eine unausgesprochene Tradition in der Welt der Luxuslimousinen: nie zu übertreiben. Schlicht, diskret bleiben, in den seit Jahrzehnten etablierten Codes. BMW hat beschlossen, sich von dieser Konvention zu befreien mit der siebten Generation seiner 7er-Serie – und das Ergebnis ist eines der ehrgeizigsten und polarisiertesten Fahrzeuge seiner Klasse. Die BMW 760Li imponiert auf den ersten Blick mit ihren BMW Crystal Iconic Glow Scheinwerfern mit Swarovski-Kristallen – vierzehn individuelle LEDs pro Seite beleuchten diese Kristalle, die bei Nacht einen leuchtenden Umriss der ikonischen Nüstern der Marke bilden, eine spektakuläre und sofort erkennbare nächtliche Signatur. Die L-förmigen Scheinwerfer verstärken den breiten und imposanten Look der Front, während die unsichtbaren Auspuffendrohre die pure Klarheit des Hecks unterstreichen. Die Seitensilhouette ist auf das Nötigste reduziert – gespannte und klare Flächen, die die 5,39 Meter der Limousine vergessen lassen und ihr eine überraschende harmonische Proportion verleihen. Unter der Haube entwickelt der 4,4-Liter-Biturbomotor V8 544 PS und 750 Nm Drehmoment, verbunden mit dem intelligenten Allradantrieb xDrive und einem 8-Gang-Automatikgetriebe von absoluter Geschmeidigkeit. Der Sprint von 0 auf 100 km/h erfolgt in weniger als 4 Sekunden – eine unglaubliche Zahl für eine Limousine dieser Größe und Gewichts, die den Ingenieuraufwand für dieses Modell bezeugt. Die adaptive Luftfederung an beiden Achsen, gekoppelt mit der Integrallenkung für alle vier Räder, lässt dieses Auto mit einer Präzision und Leichtigkeit über den Asphalt gleiten, die ihre Abmessungen in Frage stellt. Doch im Inneren offenbart die 760Li ihre wahre Natur – und ihre kühnste Ambition. Das Sky Lounge-Glasdach mit durchlässigem Panoramafenster und anpassbarem beleuchtetem Muster taucht den Innenraum tagsüber in natürliches Licht und schafft nachts einen maßgeschneiderten Sternenhimmel. Die Executive Lounge-Sitze im Fond, mit ihren Massage-, Heiz- und Lüftungsfunktionen, ihrer elektrisch einstellbaren Verstellbarkeit in alle Dimensionen und ihren ausklappbaren Fußstützen, verwandeln die Rückbank in ein privates Wohnzimmer. Und dann gibt es den Theaterbildschirm – ein 31,3-Zoll-Display mit 8000 Pixeln, das sich aus dem Dach zwischen den beiden Reihen entfaltet, um Streaming-Filme von Amazon Fire TV anzusehen, an einem Videoanruf über die integrierte Kamera teilzunehmen oder zu spielen, indem man sich per HDMI verbindet. Ein privater Kinosaal, bei 130 km/h auf der Autobahn. Die Materialien sind auf das Gesamtbild abgestimmt: BMW Individual Merino-Leder, Wolle und Kaschmir, Alcantara, Hartholz oder Kohlefaser, je nach gewählter Ausführung. Die interaktive Ambientebeleuchtung begleitet den gewählten Fahrmodus – beruhigend im Komfortmodus, intensiv im Sportmodus. Das optionale Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound-System kreiert eine Klangbühne, die mit den besten Konzertsälen konkurriert. Für Ihren Heiratsantrag ist die BMW 760Li das Extra, das etwas Präzises über Ihre Persönlichkeit aussagt: dass Sie Luxus nicht aus Gewohnheit, sondern aus Überzeugung gewählt haben. Eine Ankunft an Bord einer 760Li – Iconic Glow-Scheinwerfer im Pariser Dämmerlicht eingeschaltet – ist ein sowohl majestätisches als auch entschieden zeitgenössisches Bild.

• Bereitstellung der BMW 760Li für die Dauer Ihres OuiLove Paris-Events
• Lieferung und Rückholung des Fahrzeugs an Ihrem gewünschten Ort je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und am großen Tag einsatzbereit

GLS

Mercedes

Es gibt eine Tradition bei Mercedes-Benz: Jede Fahrzeugkategorie hat ihr absolutes Referenzmodell, das das Segment nach oben zieht und definiert, was Luxus in diesem Format bedeutet. Für Limousinen ist es die S-Klasse. Für SUVs ist es der GLS - und Mercedes-Benz lässt da keine Zweifel aufkommen. Seine Silhouette erinnert an ein Schiff - imposant, souverän, sofort erkennbar. Der neue Kühlergrill mit vier galvanisierten Lamellen umrahmt eine Front mit majestätischer Präsenz. Die neu gestalteten Rückleuchten mit drei horizontalen Blöcken verleihen dem Heck ein markantes Nacht-Design. Der 5,20 Meter lange Karosseriekörper bekräftigt eine Großzügigkeit der Proportionen, die nur wenige Fahrzeuge beanspruchen können - und die in den Pariser Straßen ganz natürlich Respekt einflößt, ohne jemals aufdringlich zu wirken. Im Innenraum bietet der GLS drei Sitzreihen für sieben Personen unter Bedingungen, die alles andere als symbolisch sind. Die zweite Reihe verfügt über das EASY-ENTRY-System für erleichterten Zugang, während die schnell umklappbare dritte Reihe zwei Passagiere in echtem Komfort aufnimmt. Jede Reihe hat ihr eigenes Heizsystem und auf Wunsch ein MBUX-Heck Unterhaltungssystem mit speziellen Touchscreens. Die Mineralholzfurniere, die neuen Farben des Braunen Bahia-Leders und des Beigen Catalana, die MANUFAKTUR schwarzen Hochglanzverkleidungen - es ist ein Innenraum, der sowohl betrachtet als auch erlebt werden kann. Die Technologie ist dem Rahmen angemessen: Das neueste MBUX-System mit drei anpassbaren Anzeigestilen (Klassisch, Sportlich, Diskret) und drei Inhaltsmodi (Navigation, Assistenz, Service), die Ambientebeleuchtung mit sieben Farben, synchronisiert mit den Bildschirmen, die adaptive Luftfederung AIRMATIC, die jede Unebenheit des Pariser Asphalts mit absoluter Gelassenheit absorbiert - und das Burmester-Audiosystem, dessen Hochleistungslautsprecher einen außergewöhnlichen räumlichen Klang erzeugen, der jede Fahrt in ein musikalisches Erlebnis verwandelt. Unter der Motorhaube entwickelt der 4,0-Liter-Biturbo-V8 der Version 580 510 PS - mit einem zusätzlichen Elektroschub von 21 PS über den 48V-Startergenerator für die dynamischsten Beschleunigungen. Das Ergebnis ist ein Antrieb von bemerkenswerter Geschmeidigkeit und Diskretion, die in scharfem Kontrast zur verfügbaren Leistung stehen - ein Markenzeichen der großen Mercedes. Für Ihren Heiratsantrag ist der GLS das Extra an Großzügigkeit - er lässt niemanden am Straßenrand stehen, befördert sieben Personen im gleichen Luxus und verwandelt die Fahrt in einen würdigen Vorgeschmack auf den bevorstehenden Moment.

• Bereitstellung des Mercedes GLS für die Dauer Ihres OuiLove Paris-Services
• Lieferung und Abholung des Fahrzeugs an einem von Ihnen gewählten Ort, je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und am Tag X einsatzbereit

Cayenne S Coupé

Porsche

Porsche Cayenne S Coupé - Das Extra, das die Silhouette des Luxus-SUV neu definiert

• Bereitstellung des Porsche Cayenne S Coupé für die Dauer Ihrer OuiLove Paris-Dienstleistung
• Lieferung und Abholung des Fahrzeugs an Ihrem Wunschort je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und am großen Tag einsatzbereit

SVR

Range Rover

Seit 1970 verkörpert der Range Rover eine bestimmte Vorstellung von britischem Automobilluxus - das Bild eines Fahrzeugs, das am Morgen einen Fluss überqueren und am Abend vor der Oper parken kann, mit der gleichen souveränen Leichtigkeit in beiden Situationen. Die Sport SVR-Version bringt diese Philosophie auf die Spitze: Sie fügt 575 PS, einen aufgeladenen V8-Motor hinzu, der aus vier spezifischen Auspuffendrohren brüllt, und eine Fahrdynamik, die physikalisch die Gesetze des Möglichen in einem Fahrzeug dieser Größe herausfordert. Der Range Rover Sport SVR entstand in den Werkstätten des Special Vehicles Operations-Programms - der Abteilung, die bei Land Rover für Projekte verantwortlich ist, die die Standardreihe nicht erfüllen kann. Seine vollständig aus Aluminium gefertigte Monocoque-Karosserie - 340 Kilogramm leichter als Stahl - bildet die Basis eines Fahrzeugs, dessen jede Designentscheidung gleichzeitig schneller, präziser und raffinierter sein wollte. Die markante sowie aerodynamische Front mit ihren auffälligen Lufteinlässen in den Kotflügeln, die optionale Motorhaube aus Verbundfaser, der hinten geteilte Spoiler, der die Schmutzansammlung reduziert und gleichzeitig die Aerodynamik aktiv steuert, die 22-Zoll-Räder mit spezifischen SVR-Oberflächen - jedes äußere Element macht deutlich, dass es sich nicht um einen gewöhnlichen Range Rover handelt, während es gleichzeitig die natürliche Eleganz und Ausstrahlung bewahrt, die die Marke stets bewahrt hat. Unter der Motorhaube entwickelt der aufgeladene 5,0-Liter-V8-Motor 575 PS und 700 Nm Drehmoment - er beschleunigt dieses zwei Tonnen schwere SUV in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 283 km/h. Die Systeme für Federung, Dämpfung und Lenkung wurden speziell für das SVR neu kalibriert - fester, präziser, reaktionsschneller als die des Standard Sport, ohne jemals den Komfort zu opfern, der Teil der DNA des Range Rover ist. Die Sportauspuffanlage lässt genau genug vom Klang des V8 in den Innenraum - eine dosierte, raffinierte Erfahrung, die das Erlebnis intensiviert, ohne jemals ins Exzessive abzudriften. Im Innern umschließen die elektrisch verstellbaren Performance SVR-Sitze in 16 Richtungen mit Speicherfunktion Fahrer und Beifahrer in einem außergewöhnlichen Seitenhalt - Sitze, die in einer späteren SV-Version eine satinierte Kohlefaser-Rückenlehne mit beleuchteten SV-Logos aufweisen. Das genarbte Leder, die Kohlenstoffeinlagen in der Mittelkonsole und den Türverkleidungen, das lederbezogene Armaturenbrett, das beheizte Lenkrad mit Kohlenstoffeinlagen, das Laser-Head-Up-Display, das Panoramadach - es ist ein Interieur, das Leistung und Luxus ebenso offensichtlich verbindet wie das Fahrzeug selbst. Fünf großzügige Plätze, um diesen Tag zu teilen. Für Ihren Heiratsantrag ist der Range Rover Sport SVR das Extra der eleganten Dominanz - derjenige, der allein durch seine Präsenz sagt, dass Sie in jeder Hinsicht das Beste gewählt haben. Eine Ankunft im SVR in den Straßen von Paris - dieser V8, der gedämpft grollt, diese Silhouette, die Respekt einflößt, ohne einschüchternd zu wirken - ist das Bild eines Paares, das genau weiß, was es will.

• Bereitstellung des Range Rover Sport SVR für die Dauer Ihrer OuiLove Paris-Dienstleistung
• Lieferung und Rücknahme des Fahrzeugs an Ihrem Wunschort je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und am Tag X einsatzbereit

RS6

Audi

Seit 1994 und der legendären RS2, die aus der Zusammenarbeit von Audi und Porsche entstand, hat Audi Sportkombis zu seiner Spezialität gemacht. Eine ungewöhliche Nische, die darin besteht, ein praktisches und familienfreundliches Fahrzeug in eine absolute Leistungsmaschine zu verwandeln - ohne dabei auf etwas zu verzichten. Zwanzig Jahre später ist der RS6 Avant C8 der Höhepunkt dieser Philosophie, auf ein Niveau gebracht, das niemand für möglich gehalten hätte. Seine Karosserie ist eine diskrete und kraftvolle Aussage zugleich. Die Basis des A6 Avant wurde an der Vorderachse um 40 Millimeter und an der Hinterachse um 40 Millimeter verbreitert - diese gewölbten Radkästen prägen die gesamte Seitenansicht und verleihen ihr eine sofort erkennbare athletische Präsenz unter Kennern. Der spezifische RS Single Frame-Grill, die großen seitlichen Lufteinlässe, die gestufte Motorhaube, die ovalen Auspuffenden, die von einem vollständig umgestalteten Diffusor eingerahmt werden, die Matrix-LED-HD-Scheinwerfer mit Lasertechnologie in der Lichtsignatur - all das vermittelt, dass es sich um eine RS handelt, ohne je zu schreien. Genau das ist der Charme des RS6: Unbemerkt von Unkundigen zu bleiben, während man eine Präsenz zeigt, die Kenner auf den ersten Blick entschlüsseln. Die optionalen 21- oder 22-Zoll-Räder, erhältlich in dem exklusiven Nardo-Grau, das den RS-Modellen weltweite Berühmtheit verschafft hat, verleihen ihr diesen einzigartigen Charakter. Unter der Haube entwickelt der 4,0-Liter-V8-TFSI-Biturbomotor 600 PS und 800 Nm Drehmoment - abgeleitet von der gleichen Architektur wie die Motoren des Porsche Cayenne und Panamera, von Audi Sport so modifiziert, dass sie diese Leistungswerte erreichen. Der Allradantrieb quattro, das 8-Gang-Tiptronic-Getriebe und das 48-Volt-Mild-Hybrid-System, das es ermöglicht, zwischen 55 und 160 km/h frei zu rollen, indem der Motor abgeschaltet wird - all dies trägt dazu bei, ein Fahrzeug zu schaffen, das sowohl effizient als auch beeindruckend schnell ist. Der Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,6 Sekunden, die auf 250 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit oder die auf 280 km/h freigegebene Geschwindigkeit mit dem Dynamikpaket: Supercar-Leistungen im Körper eines Kombis, der das Gepäck einer ganzen Familie verstauen kann. Die adaptive Luftfederung mit drei Modi - Comfort, Auto, Dynamic - bietet höchste Vielseitigkeit: Im Comfort-Modus absorbiert die RS6 die Pariser Fahrbahnen mit der Gelassenheit eines Gran Turismo; im Dynamic-Modus senkt sich die Bodenfreiheit um 20 mm und die Dämpfer werden straffer, um den sportlichen Charakter der Maschine zu offenbaren. Das Interieur rundet das Bild ab: 12,3-Zoll-Audi Virtual Cockpit, doppelter MMI Touch Response-Touchscreen, RS-Sportsitze aus Valcona-Leder mit RS-Stickerei und Belüftung, Carbon-Einlagen und spezifische RS-Oberflächenveredelungen. Fünf echte Plätze, ein großzügiges Ladevolumen, der Komfort eines Gran Turismo. Für Ihren Heiratsantrag ist der Audi RS6 Avant das Extra für diejenigen, die es wissen - das Extra, das alles über Ihren Charakter aussagt, ohne es erklären zu müssen. Die Ankunft im RS6 Avant sendet eine klare Botschaft: Sie haben Geschmack, Sie kennen sich mit Autos aus, und Sie haben diesen Tag mit Sorgfalt ausgewählt.

• Bereitstellung des Audi RS6 Avant für die Dauer Ihrer OuiLove Paris-Dienstleistung
• Lieferung und Abholung des Fahrzeugs an einem von Ihnen gewählten Ort, je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und am Tag X einsatzbereit

992 S Coupe

Porsche

Im Jahr 1963 stellte Porsche auf der Frankfurter Automobilmesse ein Auto vor, das die Geschichte des Automobils verändern sollte. Sechzig Jahre später ist der 911 immer noch da - unverändert in seiner Seele, unübertroffen in seiner Ausführung. Es ist vielleicht das einzige Auto der Welt, dessen Silhouette sofort von jemandem erkannt wird, der noch nie gefahren ist - und das von allen, die es einmal gefahren haben, sofort begehrt wird. Der 992 Carrera S Coupé ist die achte Generation dieser Legende. Seine Karosserie wurde dezent, aber tiefgreifend neu gestaltet: vorderer, gestufter Haube mit Linien, die an die ersten luftgekühlten 911 erinnern, Matrix-LED-Scheinwerfer mit charakteristischen horizontalen Tagfahrlichtern, verbreiterte hintere Kotflügel, die unterschiedliche Felgengrößen vorne und hinten beherbergen - ein Novum in der Geschichte der 911 - und das dreidimensionale, leuchtende Rücklicht, das die beiden Rücklichter von einem Ende zum anderen verbindet, in einer sofort erkennbaren nächtlichen Signatur. Sechzig Jahre Evolution, auf einen Blick. Unter der Heckhaube entwickelt der 3,0-Liter-Turbo-Flat-Six in der Phase-2-Version 480 PS - der leistungsstärkste Carrera S, der je produziert wurde. Angetrieben von einem 8-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe mit absoluter Flüssigkeit erreicht er 100 km/h in 3,4 Sekunden mit dem Sport Chrono-Paket. Das Porsche Torque Vectoring Plus, die um 10 mm abgesenkte PASM-Fahrwerk, die Hinterradlenkung und die keramischen Bremsen auf Wunsch: all diese Technologien stammen direkt aus dem Wettbewerb und machen die 992 Carrera S zu einem Auto, das sowohl sanft in der Stadt als auch scharf auf der Straße sein kann, ohne jemals zwischen beidem wählen zu müssen. Das Interieur ist vollständig im digitalen Zeitalter angekommen mit seinen zwei hochauflösenden TFT-Bildschirmen - aber der analoge Drehzahlmesser bleibt zentral positioniert, wie schon immer, denn einige Traditionen verdienen es, bewahrt zu werden. Leder, Alcantara, wahlweise Ziernähte, GT-Sportlenkrad, konturierende Plus-Sportsitze: Das Innere der 992 ist das eines Autos, das es ernst nimmt, ohne jemals zu ernst zu sein. Für Ihren Heiratsantrag ist die 992 Carrera S Coupé das Extra, das alle Generationen und Geschmäcker übertrifft. Es gibt keinen Menschen, der gegen eine 911 immun ist. Es ist das Auto, das man bemerkt, das man erkennt, das man bewundert - und das ohne ein Wort sagt, dass Sie an alles gedacht haben.

• Bereitstellung des Porsche 992 Carrera S Coupé für die Dauer Ihrer OuiLove Paris-Dienstleistung
• Lieferung und Abholung des Fahrzeugs an einem von Ihnen gewählten Ort, je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und am Tag der Veranstaltung fahrbereit

Boxster 718 GTS

Porsche

In der Automobilwelt gibt es eine besondere Kategorie: die puren Roadster, zwei Sitzplätze, offen unter dem Himmel, geboren nicht um zu transportieren, sondern um zu bewegen. Die Porsche 718 Boxster GTS 4.0 ist einer der ausgereiftesten Vertreter dieser Klasse - eine Maschine, deren jede Konstruktionsentscheidung mit einer einzigen Frage getroffen wurde: Was bereitet dem Fahrer das größte Vergnügen? Ihre Silhouette gehört zu den kohärentesten der zeitgenössischen Automobile. Die charakteristische Flyline der Mittelmotor-Modelle - die durchgängige Kurve vom vorderen Kofferraum bis zum Heck, über die prominent ausgeformten Kotflügel hinweg - verleiht ihr eine visuelle Spannung, die nur wenige Autos besitzen. Die GTS 4.0-Version ergänzt diese bereits verführerische Basis mit einer kontrollierten Aggressivität: Spoiler vorn und seitliche Abweisplatten in Schwarz, getönte Scheinwerfer, spezifische GTS Felgen in 20 Zoll matt schwarz, die dezente „GTS 4.0“-Bezeichnung an den Flanken. Ein Auto, das nicht schreit – aber das man unweigerlich bemerkt. Im Herzen dieser Maschine ist der atmosphärische Sechszylinder-Boxermotor mit 4,0 Litern ein Meisterwerk. Ohne Turbo, ohne Unterstützung, dreht er frei bis zu 7.000 U/min in einer tiefen und progressiven Melodie, die Porsche-Liebhaber unter allen erkennen. Es ist der gleiche Motor wie im legendären Cayman GT4 und im 718 Spyder, leicht gedämpft, um der Hierarchie der Modellreihe Rechnung zu tragen – aber in seinem Charakter in keiner Weise gemindert. Seine 400 PS entfalten sich mit einer Linearität und Direktheit, die jede Beschleunigung süchtig machen und die Doppelkupplungsgetriebe-PDK jede Absicht mit millimetergenauer Präzision umsetzt. Das hochwertige Stoffverdeck - geprägt mit dem Namen „Boxster“, der sichtbar ist, ob geöffnet oder geschlossen - öffnet sich in zwölf Sekunden bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h. Bei offenem Dach wird die 718 Boxster GTS 4.0 zu etwas noch Eindrucksvolleren: der Sechszylinder-Boxermotor entfaltet sich ungefiltert, die Luft von Paris strömt in den Innenraum und jedes Gefühl wird verstärkt. Ein wahrer Roadster, im edelsten Sinne des Wortes. Das Interieur ist ein Wettkampfcockpit, das für die Straße ausgeschmückt ist: Race-Tex auf dem Sportlenkrad und dem Schalthebel, Sportsitze Plus mit zentralen Streifen in Race-Tex und GTS-Stickern auf den Kopfstützen, charakteristische Ziernähte, Sport Chrono-Paket serienmäßig mit Stoppuhr und vier wählbaren Fahrmodi am Lenkrad. Für Musikliebhaber verwandelt das Burmester High-End Surround Sound-System mit 821 Watt - designed für den Betrieb mit geöffnetem Verdeck - jede Fahrt in ein Privatkonzert. Für Ihren Heiratsantrag ist die 718 Boxster GTS 4.0 das Extra, das sportliche Reinheit mit einer Eleganz des Cabriolets vereint - das Auto für diejenigen, die ihren großen Tag unter freiem Himmel erleben möchten, mit dem Klang eines außergewöhnlichen Motors als Soundtrack.

• Bereitstellung des Porsche 718 Boxster GTS 4.0 für die Dauer Ihrer OuiLove Paris-Dienstleistung
• Lieferung und Abholung des Fahrzeugs am gewünschten Ort je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und am Tag X einsatzbereit

Type E

Jaguar

Es gibt Autos. Und es gibt die Jaguar E-Type - die seit über sechzig Jahren eine eigene Kategorie im kollektiven Bewusstsein einnimmt. Nicht nur bei Autoliebhabern - sondern bei allen. Denn die E-Type ist nicht nur ein außergewöhnliches Auto: Es ist ein kulturelles Symbol, ein visuelles Ikon, das vom Museum of Modern Art in New York als eines der wichtigsten Kunstobjekte des 20. Jahrhunderts anerkannt wurde, neben der Ferrari 641 F1 und der Jeep Willys. Nur sechs Fahrzeuge in der Geschichte haben diese Ehre erhalten. Sie wurde 1961 aus der Vorstellungskraft von Malcolm Sayer - einem ausgebildeten Aerodynamiker aus der britischen Luftfahrtindustrie - unter der Aufsicht von Sir William Lyons, dem Gründer von Jaguar, geboren. Das Ergebnis ihrer Zusammenarbeit ist eine Silhouette von absoluter Reinheit: die lange, abfallende Motorhaube, die scheinbar bis ins Unendliche reicht, die in den ersten Modellen verkleideten Scheinwerfer unter einem Plexiglas, die durchgehende, straffe Seitenlinie, die ohne Unterbrechung von der Front bis zum Heck verläuft, und der nach hinten versetzte Fahrgastraum, der dem Auto seine charakteristische Proportionen verleiht. Ein Design, das nicht dazu gedacht ist zu gefallen, sondern um den Luftwiderstand zu durchdringen - und das durch diese formale Ehrlichkeit zu einer der schönsten Linien in der Designgeschichte geworden ist. Ihre Mechanik steht der Karosserie in nichts nach - sie ist ihrer Zeit weit voraus. Sechszylinder in Reihe mit Doppeloberliegendem Nockenwellen, Scheibenbremsen an allen vier Rädern, unabhängige hintere Aufhängung: 1961 bot die E-Type, was die besten Sportwagen ihrer Zeit nur schwer anbieten konnten. Und das alles zu einem Preis, der, um die Worte der damaligen amerikanischen Presse zu verwenden, "zweimal günstiger als die Ferrari und doppelt so schön" war. Steve McQueen besaß eine. George Harrison ebenfalls. Brigitte Bardot erhielt eine als Geschenk von Gunter Sachs. Die E-Type wusste immer, wie man die richtigen Besitzer auswählt. Heute in einer Jaguar E-Type zu fahren, bedeutet, eine Zeitreise zu unternehmen - aber nicht nostalgisch. Es geht darum, etwas zu erleben, das die zeitgenössische Automobilproduktion, mit all ihren Leistungen und Technologien, nicht mehr reproduzieren kann: diese direkte Verbindung zwischen Fahrer, Mechanik und Straße, die physische Präsenz eines Autos, die man mit allen Sinnen wahrnimmt, der Klang des Sechszylinders XK, der mit einer Musikalität aufdreht, die sechzig Jahre lang unversehrt geblieben ist. Für Ihre Heiratsantrag ist die Jaguar E-Type nicht einfach ein Extra - sie ist ein Ereignis für sich. Eine Ankunft in der E-Type ist eine, von der man Jahre später noch erzählt. Nicht weil es das schnellste Auto ist, noch das technologischste. Sondern weil es das schönste ist. Und weil an diesem Tag alles genauso sein sollte.

• Mise à disposition de la Jaguar Type E pour la durée de votre prestation OuiLove Paris
• Lieferung et reprise du véhicule au lieu de votre choix selon disponibilités
• Véhicule préparé, contrôlé et prêt à l'emploi le jour J

992 Targa 4S

Porsche

Im Jahr 1965 stellte Porsche auf der Frankfurter Automobilmesse die erste 911 Targa vor - ein Fahrzeug, das aus einem genialen Kompromiss zwischen Coupé und Cabrio geboren wurde, erkennbar an seinem Sicherheitsbügel aus Edelstahl, der die Kabine durchzieht. Sechzig Jahre später ist dieser Bügel immer noch da. Poliert, verchromt, mit dem eingravierten Targa-Logo als Wappen. Die 992 Targa 4S ist die direkte Erbin dieser Linie - mit allem, was die Porsche-Technik des 21. Jahrhunderts zu bieten hat. Ihre Silhouette ist sofort erkennbar: die kurze Vorderhaube mit den charakteristischen Linien, die breiten Hinterkotflügel, die unterschiedliche Radgrößen vorne und hinten aufnehmen, die LED-Scheinwerfer in einer Form, die an die ersten Generationen der 911 erinnert, der lichtdurchflutete Rückstrahler, der die beiden Rückleuchten in einer einzigen Linie von einem Ende zum anderen der Heckpartie verbindet. Es ist ein Auto, dessen Design zeitlos ist - nicht weil es sich nicht entwickelt hat, sondern weil jede Evolution mit einer Zurückhaltung und Kohärenz gemacht wurde, die nur wenige Hersteller weltweit beanspruchen können. Unter der Karosserie leistet ein 3-Liter-Boxermotor mit Biturboaufladung 450 PS, angetrieben von einem PDK-Doppelkupplungsgetriebe, das eine absolute Fluidität bietet. Das Porsche Traction Management verteilt die Kraft in Echtzeit auf alle vier Räder - ein Allradantrieb, der der Targa 4S eine unerschütterliche Traktion und Sicherheit bei allen Wetterbedingungen auf allen Straßen verleiht. Das Porsche Torque Vectoring Plus, die PASM mit aktivem Dämpfungssystem und die rückseitige Lenkkonfiguration: all diese Technologien stammen aus dem Rennsport und sind auf eine präzise und zugängliche Fahrweise ausgerichtet. Der Innenraum ist ein Vorbild für raffinierte sportliche Ergonomie: der Drehzahlmesser zentral im Armaturenbrett - eine unveränderte Porsche-Tradition - flankiert von zwei hochauflösenden TFT-Displays, das Multifunktionslenkrad mit Schaltwippen, die sportlich umschließenden Sport Plus-Sitze, das Leder und Alcantara, das mit der Sorgfalt der Zuffenhausen-Manufaktur verarbeitet wurde. Alles ist so gestaltet, dass sich der Fahrer genau am richtigen Ort fühlt. Das Stoffdach der Targa verschwindet, um den Himmel freizugeben - Paris in seiner Gesamtheit, von den Ufern bis zu den Haussmann-Dächern. Für Ihren Heiratsantrag ist dies ein Auftritt, der alles sagt, ohne zu viel zu tun: der ausgeprägte Stil von jemandem, der genau weiß, was er will, und der an jedes Detail für die geliebte Person gedacht hat.

• Bereitstellung des Porsche 992 Targa 4S für die Dauer Ihres OuiLove Paris Service
• Lieferung und Rückgabe des Fahrzeugs an einem Ort Ihrer Wahl, je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug am Tag X vorbereitet, gereinigt und fahrbereit

G63

Mercedes

Im Jahr 1979 stellte Mercedes-Benz für das österreichische Militär ein Nutzfahrzeug vor, das für jedes Terrain ausgelegt war. Es hieß G-Wagen - Geländewagen, "Geländewagen" auf Deutsch. Fünfundvierzig Jahre später fährt dieselbe kantige Karosserie, mit ihren freiliegenden Scharnieren, den äußeren Haltegriffen und dem an der Heckklappe montierten Reserverad, durch die Straßen von Paris, Monaco und Dubai. Nicht trotz ihres unverwechselbaren Designs - dank dessen. Denn bestimmte Formen transcenden die Moden und werden zu Ikonen. Und die G-Klasse ist das radikalste Beispiel dafür. Die Mercedes-AMG G63 ist die extremste Version dieser Legende. AMG - die Performance-Division aus Stuttgart, die bereits hervorragende Mercedes in außergewöhnliche Maschinen verwandelt - hat auch die G-Klasse berührt und etwas Unwahrscheinliches geschaffen: ein Geländewagen mit 585 PS, der die 0-100 km/h in 4,5 Sekunden erreicht, dank eines 4,0-Liter-Biturbo-V8, dessen vier charakteristischen Seitenabgasanlagen unter den Flanken der Karosserie mit einem tiefen, vollen Klang dröhnen, der von mehreren Straßen gehört wird. Die 48V-Mild-Hybridisierung fügt im Boost-Modus 20 zusätzliche PS und 200 Nm sofortiges Drehmoment hinzu - für eine Maschine, die bereits keinen Grund hatte, sich über ihre Leistung zu beschweren. Die Karosserie ist die, die jeder kennt - der Kühlergrill mit vertikalen Lamellen und dem zentralen Stern, der exklusiv für die G63 AMG ist, die charakteristischen AMG Radkästen, die „V8 Biturbo“ Schriftzüge in goldenen Buchstaben an den Vorderfenders und die 22 Zoll großen mehrspeichigen Schmiederäder. Eine Silhouette, die in jeder urbanen Umgebung Präsenz zeigt - nicht durch Aggressivität, sondern durch ruhige Autorität. Die einer Fahrzeug, das nichts zu beweisen hat, weil alles bereits bewiesen ist. Im Innenraum verbindet sich die Tradition der G-Klasse mit modernem Luxus in einer einzigartigen Allianz: der ikonische Haltegriff für den Beifahrer - ein Überbleibsel des ursprünglichen Offroad-Genoms - steht neben Nappaleder-Sitzen mit Rautenmuster, Carbon und MICROCUT-Mikrofaser, wo auch immer das Auge hinschaut, dem MBUX-Multimediasystem mit Augmented-Reality-Navigation, Ambientebeleuchtung in sieben Farben, beheizbaren, belüfteten und massierenden Sitzen. Fünf großzügige Sitzplätze, eine hohe und dominante Sitzposition sowie eine Sicht auf die Straße, die daran erinnert, dass man in einer G63 nicht den Ereignissen folgt - man geht ihnen voraus. Für Ihren Heiratsantrag ist die Mercedes-AMG G63 das außergewöhnlichste Extra in unserer Auswahl - dasjenige, das in nichts anderem gleicht, sofortige und universelle Reaktionen hervorruft und dessen bloße Präsenz in einer Pariser Straße ausreicht, um einen Moment zu schaffen. Denn bestimmte Tage verdienen ein Fahrzeug, das niemals unbemerkt bleibt.

• Mise à disposition de la Mercedes-AMG G63 pour la durée de votre prestation OuiLove Paris
• Livraison et reprise du véhicule au lieu de votre choix selon disponibilités
• Véhicule préparé, nettoyé et prêt à l'emploi le jour J

California T

Ferrari

Es gibt Namen, die eine ganze Vorstellungskraft in sich tragen. California gehört dazu. Als Ferrari diesen Namen 2008 wiederbelebte - und ihn 2014 mit Ankunft des Turbo-Motors, der ihm das T einbrachte, veredelte - war es, um eine Ferrari zu kennzeichnen, die anders war als die anderen: zugänglicher in ihrem Charakter, vielseitiger in ihrer Nutzung, aber keineswegs weniger begehrenswert. Ein Ferrari für den Alltag. Und für die großartigsten Tage. Die California T ist direkt von den Pontonflügeln der legendären 250 Testa Rossa inspiriert - diese muskulöse Wölbung an den Seiten, die an die großen GTs Italiens der 50er und 60er Jahre erinnert. Ihre Aluminiumkarosserie verfügt über einen großzügigen Kühlergrill an der Vorderseite, eine lange, stromlinienförmige Motorhaube, die die Leistungsfähigkeit erahnen lässt, und horizontale Rücklichter, die der Tradition der Marke treu bleiben. Es ist ein Fahrzeug mit sofort klassischen Proportionen - die einer Grand Tourer, die für die offene Straße, für lange Strecken und für Ausflüge geboren wurde, die Erinnerungen schaffen. Unter dieser eleganten Haube verbirgt sich ein 3,9-Liter V8-Biturbomotor mit 560 PS - der erste Turbo-Motor von Ferrari seit der F40, vor fünfundzwanzig Jahren. Er beschleunigt die California T in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, wobei das bemerkenswerteste Merkmal dieses Motors ein Drehmoment von 755 Nm ist, das bereits bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung steht. Dies verleiht dem Fahrzeug eine seltene Flexibilität und Großzügigkeit in diesem Universum. Es ist nicht nötig, die Maschine an ihre Grenzen zu bringen, um ihren Charakter zu spüren - er ist da mit der ersten Kurve, mit der ersten Beschleunigung. Das Interieur ist eine Erklärung für schlichten und raffinierten Luxus: halbmondförmiges Armaturenbrett inspiriert von der F12, runde Luftauslässe, ikonischer Tunnel-Bridge, handgenähte Nähte, Leder auf jeder Fläche. Der berühmte Turbo Performance Engineer thront zwischen den beiden Luftauslässen - ein einzigartiges Instrument, das es ermöglicht, die Motorleistung in Echtzeit zu lesen, als ob das Auto Ihnen erzählte, was es fühlt. Und dann gibt es das Dach - dieses elektrische, versenkbare Aluminiumsdach, das die California T zum einzigen Cabrio in der klassischen Ferrari-Reihe macht. In wenigen Sekunden verwandelt sich die Berlina in einen Spider, das Coupé wird zum offenen Himmel, und Paris betritt den Innenraum. Für eine Ankunft am Ort Ihrer Anfrage, Dach gesenkt, unter Sonnenlicht oder im goldenen Abendlicht, ist dies ein Anblick, den nichts anderes bieten kann. Die California T ist der Ferrari, den man wählt, wenn man möchte, dass sich die geliebte Person in Eleganz gehüllt fühlt - nicht von der Leistung überwältigt. Es ist vielleicht der romantischste Ferrari. Und damit der passendste für diesen Tag.

• Bereitstellung der Ferrari California T für die Dauer Ihrer OuiLove Paris-Dienstleistung
• Lieferung und Abholung des Fahrzeugs an einem Ort Ihrer Wahl, je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und einsatzbereit am Tag D

Mulsanne

Bentley

Im Jahr 1980 präsentierte Bentley die erste Mulsanne auf dem Pariser Autosalon - ein Gründungsakt, bei dem sich die Marke entschied, sich zu emanzipieren und ihre Identität nach Jahrzehnten der Nähe zu Rolls-Royce neu zu definieren. Der Name stammt von der Kurve von Mulsanne auf dem Circuit des 24 Stunden von Le Mans, wo Bentley einige der glorreichsten Seiten der Motorsportgeschichte geschrieben hatte. Eine subtile Hommage an ein enormes Erbe - und die Erklärung eines Anspruchs: das beste Auto der Welt zu sein, ohne Ausnahme. Vierzig Jahre und mehrere Generationen später hat sich dieser Anspruch nicht verändert. Die letzte Mulsanne - produziert bis 2020, bevor Bentley entschied, dieses Kapitel ohne direkten Nachfolger zu schließen - ist etwas noch Wertvolleres geworden: ein Sammlerstück, ein Auto, dessen Produktion nicht aufgrund von Obsoleszenz, sondern aus Wahl eingestellt wurde. Die letzte große Limousine, die vollständig von Hand in den Werkstätten von Crewe gebaut wurde. Ihre Silhouette von 5,57 Metern strahlt sofortige Noblesse aus - ein kunstvoller Mix aus Retro und Modern, den nur Bentley mühelos bewohnen kann. Die immense Haube, gekrönt von dem geflügelten Bentley-Emblem, der vertikale Kühlergrill mit chromfarbenen Ornamente in Form eines B, die mit 53 Millimeter über jede Ecke hinausragen, die vorderen Kotflügel aus superformbarem Aluminium, die Hinterlichter in B mit Lichtführer, deren nächtliche Signatur sofort erkennbar ist - jedes äußere Detail der Mulsanne ist eine maßvolle, souveräne Aussage, die weder Spoiler noch Aggressivität benötigt, um Respekt zu gebieten. Die Mulsanne versucht nicht zu beeindrucken. Sie erreicht es natürlich, indem sie einfach da ist. Unter dieser riesigen Haube schlägt das legendärste Herz der britischen Automobilgeschichte: der 6,75 Liter Biturbo-V8 - eine Architektur aus den 1950er Jahren, die von Generation zu Generation verfeinert, perfektioniert und überarbeitet wurde, bis sie in der letzten Version 505 PS und 1.020 Nm Drehmoment erreicht. Ein Motor, der nicht brüllt - sondern grollt, dumpf, mit einer ruhigen Autorität, die den Charakter des Fahrzeugs perfekt widerspiegelt, das ihn beherbergt. Das 8-Gang-Automatikgetriebe sorgt für kaum spürbare Schaltvorgänge. Man fährt nicht die Mulsanne - man wird gefahren. Der Innenraum ist das, was die Mulsanne definitiv von allem unterscheidet, was ihr ähnelt. Fast 150 Stunden Handwerkskunst, die nur dem Innenraum gewidmet sind - das Leder, das von Hand zugeschnitten, genäht und gespannt wird auf jeder Oberfläche; die Hölzer aus Nussbaum, Kirsche oder massiver Eiche, die von Handwerkern gefertigt werden, deren Können seit Jahrzehnten weitergegeben wird; die Glas-Schalter; die präzise zu bedienenden geriffelten Steuerungen; die aus Schafwolle gefertigten, speziell für jedes Auto zugeschnittenen und angepassten Teppiche. Vierundzwanzig verfügbare Lederfarben, nahezu unbegrenzte Holzkombinationen über das Mulliner-Programm - jede Mulsanne ist einzigartig, weil sie für einen bestimmten Besitzer nach seinen speziellen Wünschen gebaut wurde. Im Fond sind die elektrisch verstellbaren Sitze mit 8 Einstellungen, die drehbaren Fußstützen auf Wunsch, die Verdunkelungsvorhänge, das dedizierte Unterhaltungssystem - es ist ein Erlebnis, das mehr an das Wohnzimmer eines Privateigentums erinnert als an den Innenraum eines Fahrzeugs. Für Ihren Heiratsantrag ist die Bentley Mulsanne über das Extra hinaus - sie ist eine absolute Absichtserklärung. Die von jemandem, der beschlossen hat, dass dieser Tag der größte von allen sein wird, und der sich deshalb für das am höchsten gewertete Fahrzeug entschieden hat, das das britische Handwerk jemals hervorgebracht hat. Eine Ankunft in Mulsanne in den Straßen von Paris - leise, souverän, unverwechselbar - ist ein Bild, das lange im Gedächtnis bleiben wird, nachdem der Sekt getrunken wurde.

• Mise à disposition de la Bentley Mulsanne pour la durée de votre prestation OuiLove Paris
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DB11 Volante

Aston Martin

Es gibt Autos, die bewundert werden. Und es gibt eine Aston Martin – die man betrachtet. Seit 1948 verkörpert die DB-Linie etwas, das nur wenige Hersteller weltweit geschafft haben: eine universelle Begehrlichkeit, die Generationen, Kulturen und Geschmäcker überdauert, ohne jemals zu altern. Die DB11 Volante ist die direkte Nachfahrin dieser Geschichte – entworfen von Marek Reichman mit dem einzigen Ziel, die Definition des Grand Tourismo Cabriolets auf unübertroffene Höhen zu heben. Ihre Silhouette ist eine der verführerischsten der zeitgenössischen Automobile. Die lange, monolithische Motorhaube aus Aluminium, mit strengen Linien, die an die schönsten DBs der Geschichte erinnern, erstreckt sich zu einer geneigten Windschutzscheibe, die die gesamte Seitenlinie definiert – flüssig, kontinuierlich, mit einer Eleganz, die nicht schreit, sondern sich aufdrängt. An der Vorderseite rahmt der ikonische Kühlergrill – seit der DB2 von 1949 bei Aston Martin präsent – schmale, ausdrucksstarke Scheinwerfer mit ruhiger Autorität ein. Die Curlicue-Lufteinlässe hinter den Vorderrädern kanalisieren die Luft geräuschlos, ohne hässlichen Spoiler – Aerodynamik im Dienste der Ästhetik, wie es nur die Briten können. Hinten bilden die ultra-dünnen Lichtleisten in C-Form ein seltenes grafisches Element, das das skulpturale Heck von Ende zu Ende durchzieht. Und dann gibt es das Dach. Acht Lagen maßgeschneiderter Stoff – erhältlich in Bordeaux, Schwarz oder Silbergrau – die sich in vierzehn Sekunden bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h versenken lassen. Mit offenem Dach offenbart die DB11 Volante etwas Unerwartetes für ein Fahrzeug dieser Größe: eine Leichtigkeit, eine Öffnung zur Welt, eine Einladung, Paris aus einer anderen Perspektive zu betrachten – aus dem Inneren eines mit Leder und Alcantara versehenen Cockpits, untermalt vom Grummeln eines V8 mit ganz britischer Distinktion. Dieser V8 – 510 PS, 675 Nm Drehmoment, entwickelt in Partnerschaft mit Mercedes-AMG – bringt die Volante mit einer Flüssigkeit und Großzügigkeit in Bewegung, die es dem Fahrer erlaubt, sein Tempo selbst zu wählen. Die drei Fahrmodi GT, Sport und Sport Plus ermöglichen einen fließenden Übergang von der Sanftheit eines Grand Tourismos zur Intensität eines Sportwagens mit einem einfachen Druck auf den Knopf – dabei jedoch niemals den Raffinement zu verlieren, das das Wesen einer Aston Martin ausmacht. Der Innenraum ist ein Statement für britische Handwerkskunst: Leder auf jeder Oberfläche mit bis zu 32 verfügbaren Farben im Q by Aston Martin Individualisierungsprogramm, Alcantara auf dem Dachhimmel, 12-Zoll-Hauptdisplay flankiert von einem 8-Zoll-Display für Medien, optionales Bang & Olufsen Soundsystem, offene Holzfurniere oder Carbonfaser auf den Rücklehnen der Sitze – eine Exklusivität der Volante, die die Schönheit des Innenraums bis nach hinten verlängert. Vier Plätze für diejenigen, die diesen Tag teilen möchten. Für Ihren Heiratsantrag ist die Aston Martin DB11 Volante in einer eigenen Kategorie. Es ist nicht einfach ein außergewöhnliches Auto – es ist das Auto, das Sie für einen Tag zum Star macht. Das Auto, das eine Pariser Straße in ein Filmset verwandelt und Ihre Ankunft zu einer unvergesslichen Eröffnungsszene werden lässt.

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Urus S

Lamborghini

Als Lamborghini ankündigte, ein SUV zu bauen, lächelten die Puristen. Als der Urus auf den Markt kam, hörten sie auf zu lächeln. Denn Lamborghini macht die Dinge nicht halbherzig – und der Urus S ist heute das Inbegriff dessen, was ein Super-SUV sein kann: radikal in seinem Design, brutal in seiner Leistung und dennoch in der Lage, fünf Personen in absolutem Luxus zu beherbergen. Seine Silhouette ist sofort als Lamborghini erkennbar – und dennoch wie nichts anderes in der Palette. Die muskulösen Flächen und energiegeladenen Linien, die zum DNA von Sant'Agata gehören, wurden an die hohe Form eines SUVs angepasst, ohne die Aggressivität zu verlieren. Die lackierte Karbonhaube, die neuen ausgeprägten Radkästen, die umgestalteten vorderen und hinteren Stoßfänger für den Urus S, die geschmiedeten Räder mit 22 und 23 Zoll, die schwarz lackierte Stahlplatte vorne – jedes Detail sagt deutlich, dass dieses Auto nicht von derselben Welt ist wie andere Luxus-SUVs. Optional treibt das Karbon-Dach die sportliche Signatur der Silhouette weiter voran. Im Herzen dieser imposanten Karosserie leistet der 4,0-Liter-V8-Biturbomotor 666 PS und 850 Nm Drehmoment – Zahlen, die den Urus S zum leistungsstärksten SUV seiner Klasse machen. Das 8-Gang-Automatikgetriebe und der permanente Allradantrieb mit aktivem Drehmomentvektoring katapultieren diese mehr als zwei Tonnen schwere Maschine in nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 300 km/h. Auf der Straße ist es fast unmöglich zu glauben, dass man hinter dem Steuer eines SUVs sitzt – so sehr widerlegen die Fahrpräzision, das Ansprechverhalten der Lenkung und die allgemeine Agilität die Dimensionen und das Gewicht. Der ANIMA-Wahlschalter bietet sieben Fahrmodi – STRADA, SPORT, CORSA für die Straße und NEVE, TERRA, SABBIA für das Gelände, plus den vollständig anpassbaren EGO-Modus – die es ermöglichen, das Charakter der Wagen je nach Stimmung radikal zu wandeln. Die adaptive Luftfederung, das kontinuierlich reagierende Rollstabilisierungssystem, die Karbon-Keramik-Bremsen mit Monoblock-Sätteln und zehn Kolben vorne: Es ist eine Technologie aus dem Supercar-Bereich, die im Körper eines SUVs steckt. Der Innenraum ist eine moderne Erklärung von italienischem Luxus: raffiniertes Leder und Alcantara auf jeder Oberfläche, das Lamborghini Infotainment-System LIS III mit zwei hochauflösenden Touchscreens mit haptischem Feedback und Sprachsteuerung, anpassbare Ambientebeleuchtung, fünf echte Sitze mit zwei separaten Sitzen optional auf der Rückbank. Die massive Architektur der Mittelkonsole – symbolisches Erbe des LM002 aus den 80er Jahren – strukturiert den Innenraum mit einer visuellen Autorität, die in der zeitgenössischen Luxusautomobilität einzigartig ist. Für Ihre Heiratsanfrage ist der Urus S das Extra, das alle in die Legende einbezieht. Eltern, Trauzeugen, Komplizen - fünf Personen können diesen Tag in einem Komfort und einem Ambiente erleben, das nur wenige Autos auf der Welt bieten können. Und für diejenigen, die wollen, dass ihr Eintreffen so unvergesslich ist wie die Anfrage selbst: Der Urus S in einer Pariser Straße ist ein Bild, das sich einprägt.

• Bereitstellung des Lamborghini Urus S für die Dauer Ihrer OuiLove Paris-Performance
• Lieferung und Rücknahme des Fahrzeugs am Ort Ihrer Wahl nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und am Tag X bereit zur Nutzung

Huracan EVO Spyder

Lamborghini

Es gibt einen Klang, der nur Lamborghini gehört. Der Sound des atmosphärischen V10 mit 5,2 Litern - ohne Turbo, ohne Unterstützung, ohne Filter - der bis zu 8.500 U/min dreht in einem Aufheulen, das sowohl Schreie als auch Musik vereint. Man vergisst ihn nicht. Man kann ihn nicht vergessen. Und genau deshalb ist die Ankunft im Huracán EVO Spyder unvergleichlich. Der Huracán EVO Spyder ist die offene Version des fortschrittlichsten Fahrzeugs, das Lamborghini je in der V10-Kategorie produziert hat. Sein Design ist ein radikales und kohärentes Stil-Experiment, geboren aus den hexagonalen und scharfen Formen des Kohlenstoffatoms - dasselbe geometrische DNA, das sich bis zu den ersten Miura zieht und bis zu den neuesten Supersportwagen aus Sant'Agata reicht. Vorne lenken neue aggressive Lufteinlässe und ein überarbeiteter Splitter den Luftstrom mit chirurgischer Effizienz. An den Seiten umarmen ausgeprägte Radkästen die geschmiedeten Felgen in muskulösen Bögen, die die gesamte seitliche Signatur definieren. Hinten sind die erhöhten Doppelauspuffanlagen, die das Nummernschild umrahmen, direkt inspiriert von den wettbewerbsfähigen Huracán - ein Seitenblick auf die Rennstrecke, die man auf der Straße wiederfindet. Das ultraleichte Stoffdach verschwindet in siebzehn Sekunden, bis zu 50 km/h. Mit offenem Dach offenbart die Silhouette des EVO Spyder ihre athletischen Linien in voller Pracht - und der V10 gelangt ungefiltert, in seiner wütenden und klanglichen Schönheit, in den Innenraum. Farben, Gerüche, Klänge: Der Huracán EVO Spyder spricht alle Sinne gleichzeitig an, in einem Erlebnis, das nur italienische Supersportwagen hervorrufen können. Unter dieser rennstreckentauglichen Karosserie koordiniert das technologische Gehirn LDVI - Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata - in Echtzeit die gesamte Fahrdynamik: Allradantrieb mit vektorieller Verteilung, Allradlenkung, magnetorheologische Dämpfer, drei Fahrmodi STRADA, SPORT und CORSA. Im Modus Strada ist der Huracán EVO Spyder zivilisiert, flüssig und erstaunlich gehorsam für eine Maschine mit 640 PS. Im Sportmodus erwacht er, schärft sich, sucht die Grenze mit einer Präzision und Lebhaftigkeit, die ins Surreale grenzt. 100 km/h in 3,1 Sekunden, 325 km/h Höchstgeschwindigkeit. Der Innenraum ist ein cockpit, das auf den Fahrer ausgerichtet ist, ausgestattet mit Leder, Alcantara und Carbon Skin - dem innovativen Karbonfaser-Material, das von Lamborghini selbst entwickelt wurde. Der zentrale 8,4-Zoll-Touchscreen steuert mit einem Fingertipp die gesamte Fahrdynamik, die Unterhaltungsfunktionen und sogar die Ambientebeleuchtung, die sich entsprechend dem gewählten Fahrmodus ändert. Eine lebende Maschine, die reagiert, die fühlt, die antizipiert. Für Ihren Heiratsantrag ist der Huracán EVO Spyder das radikalste Extra in unserer Auswahl - das, das niemanden gleichgültig lässt, dessen Klang Ihre Ankunft lange bevor Sie sichtbar sind, ankündigt und dessen Präsenz jede Pariser Straße sofort in eine Filmszene verwandelt.

• Mise à disposition de la Lamborghini Huracán EVO Spyder pour la durée de votre prestation OuiLove Paris
• Lieferung und Abholung des Fahrzeugs an einem Ort Ihrer Wahl, je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und einsatzbereit am großen Tag

F8 Spider

Ferrari

Maranello hat eine ganz besondere Art, seinen eigenen Legenden zu huldigen. Die Ferrari F8 Spider ist nicht einfach ein neues Auto – sie ist eine Hommage an den V8-Mittelmotor von Ferrari, eine Linie, die bis zur 308 GTB zurückreicht und über Jahrzehnte hinweg immer weiter perfektioniert wurde. Ihr Name spricht Bände: F8, für den Motor, der sie antreibt. Und welcher Motor. Der 3,9-Liter V8-Biturbomotor in Mittelposition entwickelt 720 PS – das sind 185 PS pro Liter, ein Verhältnis, das nur den Besten vorbehalten ist. Als der beste Motor der Welt vier Jahre hintereinander ausgezeichnet, bietet er keine Aussetzer, kein Turboloch, eine sofortige Reaktion und einen Drehmomentverlauf, der die Gesetze der Physik herauszufordern scheint. In 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die F8 Spider lässt sich nicht erklären – sie lässt sich spüren, in den Schultern, im Brustkorb, in einem Lächeln, das man nicht unterdrücken kann. Aber vielleicht ist es ihre Silhouette, die am meisten verblüfft. Das Ferrari Design Centro hat diese Spider nach einem Prinzip entworfen: Jede Linie dient der Aerodynamik, jede Kurve dem Verlangen. Das Ergebnis ist eine Karosserie von gezähmter Aggressivität – der S-Duct an der Vorderseite saugt die Luft mit chirurgischer Effizienz an, das transparente Motorfenster an der Rückseite enthüllt die Eingeweide der Maschine wie ein Kunstwerk, die charakteristischen vier Rücklichter von Ferrari. Eine Skulptur in Bewegung, selbst im Stillstand. Ihr klappbares Hardtop verschwunden in vierzehn Sekunden, bis 45 km/h – die Zeit für einen Wimpernschlag, für eine Ampel die auf Grün springt. Mit offenem Dach wird die F8 Spider zu etwas anderem: einem Instrument purer Empfindung, wo die Symphonie des V8 ungefiltert zum Vorschein kommt, wo Paris über Ihnen auf einem Himmel vorbeizieht, der nur Ihnen beiden gehört. Der Innenraum, vollständig auf den Fahrer ausgerichtet, ist ein Juwel aus Leder und Alcantara mit handgenähten Nähten, und der analoge Drehzahlmesser in zentraler Position – eine tradition von Ferrari, die durch nichts zu ersetzen ist. Alles ist darauf ausgerichtet, dass Sie sich im Herzen einer außergewöhnlichen Maschine fühlen, ohne jemals das Wesentliche aus den Augen zu verlieren: die Person neben Ihnen. Für Ihre Heiratsantrag bietet die F8 Spider diese seltene Mischung aus Intensität und Eleganz – das Auto, das alles über Sie aussagt, selbst bevor Sie die Frage gestellt haben.

• Bereitstellung der Ferrari F8 Spider für die Dauer Ihrer OuiLove Paris-Dienstleistung
• Lieferung und Rücknahme des Fahrzeugs am von Ihnen gewählten Ort, je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und einsatzbereit am Tag X

296 GTS

Ferrari

Auf der skulpturalen Karosserie der 296 GTS kleidet diese Farbe das Auto nicht nur - sie entfacht es. Die 296 GTS ist der am weitesten entwickelte Spider, den Ferrari je produziert hat. Ihre Architektur entstand aus einer einzigartigen Linie – klar, radikal, ohne Verzierungen – entworfen vom Ferrari Styling Centre unter der Leitung von Flavio Manzoni, damit jede Kurve sowohl funktional als auch verblüffend schön ist. Die charakteristische aerodynamische Brücke, die skulptierten Verstärkungen, die den Bildschirm des Motorraums umrahmen, die kompakte Silhouette, die perfekt in die Kotflügel und Flanken integriert ist: Es ist ein Auto, das scheint, als wäre es in einem Atemzug entworfen worden, von jemandem, der den Begriff Kompromiss nicht kannte. Das versenkbare Hardtop aus Aluminium verschwindet in vierzehn Sekunden, bis zu 45 km/h – die Zeit einer roten Ampel in Paris. Mit offenem Dach beginnt ein ganz anderes Erlebnis: der Himmel darüber, der Luftzug und die Symphonie des 120° V6-Biturbomotors, der ungefiltert frei wird. Dieser Motor – eine historische Rückkehr zu den Sechszylindern bei Ferrari nach fünfzig Jahren Abwesenheit – entwickelt 663 PS, zu denen 167 elektrische PS hinzukommen, um eine kombinierte Leistung von 830 PS zu erreichen. Eine Zahl, die auf der Straße zu einem Gefühl von reiner, sofortiger, nahezu unwirklicher Beschleunigung führt. Das Interieur spiegelt das Äußere wider: puristisch, kontrolliert, jedes Material gewählt, weil es das ist, was es ist, und nicht für das, was es repräsentiert. Die vollständig digitale Instrumentierung, die konturierten Sitze, die Details, die auf die Geschichte der Marke anspielen, ohne jemals in Nostalgie zu verfallen – man ist ganz eindeutig in einem Ferrari. Für Ihren Heiratsantrag ist die rote 296 GTS nicht einfach ein Fortbewegungsmittel. Es ist die erste Erinnerung, die Ihr Partner von diesem Tag behalten wird – das Bild einer Ankunft, die alles sagt, bevor Sie auch nur den Mund öffnen. Und die letzte, wenn Sie zusammen wieder abreisen, das Dach geöffnet, auf den Rest Ihres Lebens.

• Bereitstellung des Ferrari 296 GTS Rot für die Dauer Ihrer OuiLove Paris Veranstaltung
• Lieferung und Abholung des Fahrzeugs an einem von Ihnen gewählten Ort je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug vorbereitet, gereinigt und am Tag X einsatzbereit

GTC4 Lusso

Ferrari

Bei Ferrari folgt jedes Modell einer Philosophie. Die GTC4 Lusso entspricht dieser: Exzellenz sollte niemals auf zwei Personen beschränkt sein. Nach einer Linie, die auf die großen 330 GTC und 250 GT Berlinetta Lusso zurückgeht, die Enzo Ferrari über alles schätzte, ist die GTC4 Lusso das einzige Ferrari-Modell, das vier wahre Plätze in einem Interieur bietet, das sowohl für Reisen als auch für Emotionen gestaltet ist. Ihre Doppelkabinen-Architektur - eine geniale Idee, die jedem Insassen vorne seinen eigenen Raum, seine eigene Blase, sein eigenes Erlebnis gibt - macht sie zu einem einzigartigen Objekt in der weltweiten Automobilindustrie. Wer im Fond einer GTC4 Lusso sitzt, ist kein Passagier: Man ist ein Gast. Ihre Shooting Brake-Silhouette - dieser sportliche Coupé-Kombi, dessen Dachlinie elegant nach hinten in einer durchgehenden Wölbung abtaucht - ist eine der schönsten, die Ferrari je entworfen hat. Die fließenden Seiten, die charakteristischen doppelten Rücklichter der Marke, die lange Motorhaube, die den V12 vorne ankündigt: Alles in ihrer Linie verbindet Kraft und Raffinesse mit einer Unbeschwertheit, die nur den Italienern eigen ist. Das Panoramadach, das den Innenraum in goldenes Licht taucht, verwandelt jede Fahrt in ein vollständiges sensorisches Erlebnis. Unter dieser Haube bietet der atmosphärische V12 mit 690 PS - die gleiche Abstammung wie der der 812 Superfast, abgemildert für das große Reisen, aber immer noch mit überwältigender Präsenz bei hohen Drehzahlen - eine regelmäßige und großzügige Leistung, die dank seines Drehmoments von 697 Nm bereits bei niedrigen Drehzahlen verfügbar ist. Allradantrieb und vierlenkung sorgen für eine unheimliche Fahrgelassenheit für eine Maschine dieser Größenordnung. Man erreicht 100 km/h in 3,4 Sekunden, aber die Sanftheit steht an erster Stelle - die eines rassigen Grand Tourers, der die Kilometer frisst, wie andere die Minuten fressen. Das Interieur ist eine Erklärung für sportlichen Luxus: Leder auf jeder Oberfläche, vollständig digitale Instrumentierung, dedizierter Bildschirm für den Beifahrer, Apple CarPlay, außergewöhnliche Schallisolierung, die genau das Gesang des V12 durchlässt, was nötig ist. Ferrari hat dieses Cockpit so gestaltet, dass vier Personen ein gemeinsames Erlebnis haben, ohne jemals auf ihre eigene Intimität verzichten zu müssen. Für deine Heiratsanfrage bietet die GTC4 Lusso eine seltene Möglichkeit: die, deine Lieben in die Erfahrung einzubeziehen - Eltern, Trauzeugen, Verbündete - und diesen Tag zusammen an Bord einer außergewöhnlichen Maschine zu erleben, vom ersten Moment an.

• Mise à disposition de la Ferrari GTC4 Lusso pour la durée de votre prestation OuiLove Paris
• Livraison et reprise du véhicule au lieu de votre choix selon disponibilités
• Véhicule préparé, nettoyé et prêt à l'emploi le jour J

812 Superfast

Ferrari

Einige Zahlen verdienen es, innezuhalten. 800 PS. Zwölf Saugzylinder. 6,5 Liter Hubraum. 340 Kilometer pro Stunde Höchstgeschwindigkeit. Das sind keine technischen Daten - das sind die Parameter eines Gefühls, das nur wenige Maschinen auf der Welt hervorrufen können. Die Ferrari 812 Superfast ist die direkte Nachfolgerin einer Linie, die bis zur 500 Superfast von 1964 zurückreicht - ein Name, den Maranello seit über fünfzig Jahren nicht wiederbelebt hat, sondern dieses legendäre Suffix dem Modell vorenthalten hat, das es verdient. Ihre lange, muskulöse Silhouette, die skulpturierten Flanken, die selbst im Stand nach vorne zu streben scheinen, ihre Proportionen, die an die großen Ferrari-Berlins der 70er Jahre erinnern und doch eine absolute Modernität ausstrahlen: Es ist ein Auto, dessen bloße Anwesenheit in einer Pariser Straße die Blicke und Gespräche anhält. Unter der langen Haube erstreckt sich der letzte große V12-Saugmotor von Ferrari - ein Motor, der bis zu 8.500 U/min hochdreht und in einem Brüllen vibriert, das nur ihm gehört; eine Mechanik ohne Turbo, ohne elektrische Unterstützung, deren jedes Pferd nur durch den noblen Hubraum und die Präzision der Ingenieurskunst gewonnen wird. Das ist eine absolute Seltenheit in der zeitgenössischen Automobilindustrie. Ein Klang, den zukünftige Generationen vielleicht nie wieder hören werden. Der der großen Ferraris von früher. Im Cockpit ist alles entschieden auf den Fahrer ausgerichtet: Bedienelemente am Lenkrad, digitale Instrumentierung, edle Materialien, die jede Oberfläche kleiden, ohne jemals in Prunk abzudriften. Die 812 Superfast muss sich nicht rechtfertigen - sie ist einfach da, perfekt, wunderbar da. Für Ihren Heiratsantrag repräsentiert sie etwas Seltenes und Unersetzliches: die absolute Gewissheit, dass dieser Tag kein anderer sein wird. In der 812 Superfast anzukommen, bedeutet, der Person, die Sie lieben, zu sagen, dass Sie an jedes Detail gedacht haben - bis zum letzten. Und zusammen mit dem dröhnenden V12 zu fahren, bedeutet, den Anfang unter den besten Voraussetzungen zu beginnen.

• Bereitstellung der Ferrari 812 Superfast für die Dauer Ihrer Veranstaltung OuiLove Paris
• Lieferung und Abholung des Fahrzeugs am von Ihnen gewählten Ort, je nach Verfügbarkeit
• Fahrzeug am Tag der Veranstaltung vorbereitet, gereinigt und einsatzbereit